加拿大在威胁加征关税后，批准湾流公务机认证

加拿大监管机构已批准所有湾流（Gulfstream）公务机在加销售，距离美国总统唐纳德·特朗普威胁对飞机问题加征新关税不到一个月。 根据部门文件，加拿大交通部（Transport Canada）于周一批准了总部位于美国乔治亚州萨凡纳的湾流公司G700和G800机型的认证。此前，加方已批准两款较旧型号。此举意味着这些飞机可以在加拿大销售，也为湾流打开新的商业机会。 湾流是总部位于蒙特利尔的庞巴迪（Bombardier）的主要竞争对手。 上个月，特朗普表示，如果加拿大政府不批准四款湾流豪华公务机，他将取消认证并对所有加拿大制造的飞机加征关税。 这一表态被视为两国贸易紧张局势的最新升级。 尽管美国联邦航空管理局（FAA）曾对除冰系统提出担忧，加拿大交通部仍批准了相关机型。 FAA此前给予G700和G800“有条件认证”，要求湾流在今年年底前证明这两款机型在可能出现燃油系统结冰的运行条件下能够正常运作。 加拿大交通部本周的批准决定，引发外界对于是否存在政治压力的讨论。 约克大学治理与法律教授理查德·勒布朗表示，如果向外国政府压力让步是“危险的先例”，但他也明确表示，并未暗示本案确有此类情况。 交通部长史蒂文·麦金农强调，认证过程以安全为核心，未发生不当行为，并表示加拿大的标准在全球范围内属于最严格之列。 部分专家质疑特朗普是否有权直接取消飞机认证，因为通常该权力属于FAA，而非总统本人。 历史上，飞机停飞通常仅与安全问题有关，例如波音737 Max在2019年两起致命事故后曾全球停飞。 勒布朗指出，将贸易或政治议题与适航认证挂钩是“不合理的”。 特朗普曾威胁对加拿大制造的飞机征收50%关税。不过白宫后来澄清，若实施禁令，仅针对新飞机。 值得注意的是，庞巴迪在美国拥有约3,000名员工及2,800家美国供应商，其飞机通常包含至少40%的美国制造零部件。 此外，美国在航空航天领域对加拿大长期保持贸易顺差。 加拿大生产的飞机包括： 庞巴迪公务机 德哈维兰（De Havilland）Twin Otter A220客机（由空客生产） Bell Textro